سيارة NIO الكهربائية طراز ET7 تسير لمسافة تزيد عن 1000 كيلومتر بشحنة واحدة
قطعت أكبر سيارة سيدان كهربائية من إنتاج Nio ما لا يقل عن 1000 كيلومتر بشحنة بطارية واحدة أثناء الاختبار العملي. نحن نتحدث عن Nio ET7، المتوفر أيضًا في هولندا، ولكن مع لمسة خاصة.
Nio ET7 متوفر في نسختين في هولندا ، وهي متوفرة كنطاق قياسي مع حزمة بطارية بقدرة 75 كيلووات في الساعة وكنطاق طويل بسعة رئة كهربائية تبلغ 100 كيلووات في الساعة ، مع أكبر حزمة في هولندا في الوقت الحالي، فإن Nio ET7 لديها نطاق WLTP مشترك يصل إلى 580 كيلومترًا حسب اسمها.
في الصين، سيكون Nio ET7 متاحًا أيضًا مع حزمة بطارية أكبر بسعة لا تقل عن 150 كيلووات في الساعة. إنه Nio ET7 المزود ببطارية طويلة المدى للغاية والتي قطعت أكثر من 1000 كيلومتر دون إعادة الشحن.
ملاحظة مهمة: تم إجراء الاختبار العملي بواسطة ويليام لي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة تصنيع السيارات الصينية Nio ، قطعت سيارة Nio ET7 المزودة ببطارية بقوة 150 كيلووات في الساعة مسافة 1044 كيلومترًا ، بعد ذلك، بقي 3 بالمائة من طاقة البطارية.
استغرقت الرحلة أربع عشرة ساعة، بما في ذلك أكثر من ساعة ونصف من فترات الراحة، حسبما ذكرت شركة نيو ، وكان متوسط الاستهلاك 13 كيلووات/100 كيلومتر.
ومن المثير للاهتمام أيضًا: وفقًا لـ Nio، لم يكن الرئيس التنفيذي لشركة Nio بمفرده في السيارة، ولكن كان برفقته خلال الرحلة من شنغهاي إلى Xiamen النائب الأول لرئيس Nio والمدير العام لشركة Tencent News.
أرقام أكثر إثارة للاهتمام حول الرحلة؟ هل لدينا. وفقًا لنيو، من بين 1044 كيلومترًا تم قطعها، تم إكمال 957 كيلومترًا في الوضع شبه الذاتي (القيادة المساعدة NOP+).
بلغ إجمالي وقت السفر بدون توقف 12.4 ساعة ، هل كان الرئيس التنفيذي لشركة Nio يقود سيارته بسرعة المشي؟ لا.
ووفقا للصينيين، فإن متوسط السرعة على مسافة أكثر من 1000 كيلومتر كان 83.9 كم / ساعة ، حزمة 150 كيلووات في الساعة هي ما يطلق عليه Nio حزمة خلية إلى حزمة (CTP)، وهي حزمة تحتوي على خلايا بطارية مدمجة وكثافة طاقة تبلغ 350 وات في الساعة /كلغ.
يجب أن تكون حزمة 150 كيلووات في الساعة قابلة للتطبيق في كل طراز من طرازات العلامة التجارية. مهم مع نطاق يصل إلى 1,044 كيلومترًا: لا يمكن مقارنته بنطاق WLTP الذي يتم توصيله عادةً من قبل الشركات المصنعة.
