عطل جديد لمترو أمستردام بعد إعادة إدخال نظام الأمان

بعد إعادة تقديم نظام الأمان الذي نوقش كثيرًا ، كان على GVB التعامل مع فشل المترو في الكثير من الرحلات، بالإضافة إلى ذلك تعطلت عدة قطارات يومي الأحد والاثنين بسبب مشاكل فنية وأخطاء موظفين.

وفقًا لمتحدث باسم GVB ، كانت هناك بالفعل مسألة أعطال مترو الأنفاق ، لكن حركة المترو لم تكن ثابتة. “النظام يعمل بشكل مستقر. ومع ذلك ، كانت هناك خسارة في الرحلات الفردية يومي الأحد والاثنين.

بالمناسبة ، هناك دائمًا أعطال في المركبات تتسبب في إلغاء الرحلات الفردية ، ولكن هذا الرقم كان أعلى من المعتاد يومي الأحد والاثنين.”

نظام الأمان

كان سبب انقطاع المترو هو نظام الأمان الجديد CBTC ، والذي تسبب بالفعل في العديد من الاضطرابات (الرئيسية) في الفترة الماضية. 

قال المتحدث الرسمي: “نظام CBTC نظام معقد يتطلب عمليات وإجراءات مختلفة عن النظام القديم”.

ووفقًا للمتحدث بأسم الشركة ، لم تكن جميع حالات الانقطاع ناتجة عن أعطال فنية ، ولكن هذا أيضًا بسبب التطبيق غير الصحيح للإجراءات الجديدة. “وهذا يدل على أن الأشخاص الذين يعملون مع النظام الجديد يرتكبون أخطاء ، وهذا سيختفي عندما يتعود الموظفين على النظام الجديد “.

يقول عضو المجلس جان بيرت فروخ ، من حزب D66 “يجب أن يكون النظام أسهل وليس أصعب”

عاد GVB مؤقتًا إلى نظام الأمان القديم بعد حدوث اضطرابات وأخطاء كبيرة في 24 و 25 سبتمبر. تم استخدام نظام الأمان الجديد مرة أخرى اعتبارًا من الأحد الماضي.

غرد عضو مجلس المدينة جان بيرت فروخ ، من حزب D66 في وقت سابق من هذا الأسبوع حول الاضطرابات وطرح أسئلة حولها في المجلس الإقليمي.

إنه مندهش من إلقاء اللوم جزئياً في هذا الخلل على عاتق الموظفين. وقال لـ محطة AT5 / NH: “أجد أنه من الصادم أنه خلال الخمس سنوات الماضية لم يتم تدريب الموظفين بعد ، وهل يعقل أن نقوم بالمخاطرة من خلال عشرات الملايين من الناس “. 

“أسمع من الناس أنه إذا تم الضغط على الزر الخطأ ، فإن كل شيء ينهار. يجب أن يكون النظام أسهل ، وليس أكثر صعوبة.”

المصدر : AT5