السيارات في هولندا تكلف الأن مئات اليوروهات الإضافية سنويًا بسبب أرتفاع أسعار الوقود
وفقًا لجمعية المستهلكين المتحدة ، في نهاية هذا الأسبوع سيصبح التزود بالوقود في هولندا أكثر تكلفة.
سيرتفع سعر التجزئة المقترح لليتر 95 أوكتان (E10) بمقدار 0.2 سنت ليصل إلى 2.178 يورو. المازوت سيرتفع 0.4 سنتا ، سيبلغ سعر اللتر 1.869 يورو ، يعد هذا أيضًا أعلى مستوى على الإطلاق.
كانت الأسعار في المضخة ترتفع لبعض الوقت. ويرجع ذلك جزئيًا إلى التوترات على الحدود بين روسيا وأوكرانيا وارتفاع الطلب على الوقود الناجم عن التعافي الاقتصادي من أزمة كورونا. عامل آخر هو حقيقة أن الدول الكبيرة المنتجة للنفط في منظمة أوبك وحليفتها روسيا لا تزال مستعدة لفتح صنبور النفط بشكل إضافي.
تراقب UnitedConsumers تطور الأسعار في المضخة منذ نوفمبر 2000. تم قياس أدنى سعر تجزئة مقترح لـ95 أوكتان في 13 ديسمبر 2001. وكان في ذلك الوقت السعر هو 1.049 يورو للتر. يمكن لمالكي المضخات الانحراف عن الأسعار الموصى بها لمنتجي النفط الرئيسيين.
يدفع سائقي السيارات عادة أكثر في محطات الوقود على طول الطريق السريع. وفقًا لمقارن الأسعار fuel-finder.nl ، لا يزال من الممكن حاليًا إعادة التزود بالوقود 95 أوكتان بأقل من 1.90 يورو للتر الواحد في مختلف المضخات الرخيصة.
شاهد المزيد : حالة الطقس في هولندا.. سطوع لأشعة الشمس في بعض الأحيان مع أجواء باردة بعض الشيء.
ضرورة القيادة
يقود سائقي السيارات ما لا يقل عن متر واحد . على الأقل ، هذا هو الافتراض. لم يتم البحث عن العلاقة بين أسعار الوقود واستخدام السيارات بشكل صحيح ، وفقًا لجمعية الوقود المتحدة و ANWB.
نحن نقود بالفعل كميات أقل بسبب كورونا. لا نرى أن الناس يقودون سيارات أقل لأن أسعار الوقود أعلى ، جزء كبير من الكيلومترات هي ضرورة أساسية للحياة.
إذا كان عليك الذهاب إلى العمل ، فعليك أستعمال السيارة ، إذا كان الدافع أقل ، فيجب أن تكون هناك أسعار أعلى من الناحية الهيكلية ، ولكن حتى لو ارتفع السعر إلى 3 يورو للتر ، فلن يغير ذلك كثيرًا في استخدام السيارة “.
شاهد المزيد : النوادي الليلية تواصل العمل في هولندا والإغلاقات وفرض الغرامات ستكون ضخمة.
القيادة سنويًا
في المتوسط ، يتم قطع 13000 كيلومترًا سنويًا لكل سيارة قبل جائحة كورونا ، هذا يكلف 866 لترًا من البنزين.
البنزين الآن ما يقرب من 50 سنتًا للتر الواحد أغلى مما كان عليه في عام 2020 – استمرت أسعار الوقود في الارتفاع العام الماضي – وبالتالي يدفع سائق السيارة العادي 433 يورو إضافية سنويًا للوقود إذا استمر السعر المرتفع الحالي.
“ينفق سائق السيارة الآن مئات اليوروهات الإضافية سنويًا على الوقود. هذا لا يتناسب حتى الآن مع أسعار الغاز والكهرباء التي ارتفعت بشكل كبير للغاية “.
لا يتوقع المتحدث حدوث انخفاض كبير في الأسعار في المستقبل القريب ولا يستبعد احتمال ارتفاع الأسعار أكثر ، التوترات المحيطة بأوكرانيا تجعل أسعار الطاقة مرتفعة.
يشير الخبير إلى أن أسعار التجزئة المرتفعة جداً تكون فقط على الطرق السريعة ، إذا كنت تريد التوفير ، فلا يزال بإمكانك التزود بالوقود بأقل من 2 يورو للتر في كثير من الأماكن. في الواقع ، في العشرات من محطات الخدمة الذاتية ، يكون السعر أقل من 1.90 يورو ، كما يجب أن يكون سعر المازوت 1.60 يورو.
محطة شحن
يشعر سائقي السيارات الكهربائية أيضًا بارتفاع أسعار الطاقة. في محطة الشحن ، يتقلب سعر كيلوواط / ساعة من الكهرباء – التي تقطع بها السيارة حوالي 5 كيلومترات – بين 24 و 50 سنتًا ، ومع شاحن سريع يمكن أن يصل إلى 80 سنتًا.
في دراسة جديدة وصفت جمعية المستهلكين أسعار الشحن بأنها “غير شفافة” .
غالبًا ما يكون مقدار تكاليف الشحن غير واضح ، والقانون الجديد ، الذي سيدخل حيز التنفيذ في 1 يونيو ، سيلزم المشغلين بالكشف عن معلومات حول التعريفات ، ويجب أن يكون معدل الشحن واضحًا في محطة الشحن.
المصدر : AD
