تختلف تكاليف شحن السيارات الكهربائية بشكل كبير عبر المدن الهولندية
يمكن أن يكون استخدام نقاط شحن السيارات الكهربائية العامة أكثر تكلفة بكثير في بعض أجزاء هولندا من غيرها، وفقًا لموقع مقارنة الأسعار Independer.
ويبلغ المتوسط الوطني 36 سنتا لكل كيلووات في الساعة، ولكن السعر أعلى بنسبة 75 في المائة في بلدية سودويست فريسلاند، حيث يدفع السائقون 63 سنتا.
والأسعار مرتفعة أيضًا في بلديتي سلويس وتيرنويزين في زيلاند، حيث يدفع السائقون 51 سنتًا لكل كيلووات في الساعة في المتوسط.
في شمال برابانت، أعلى سعر هو في ألفين تشام، وهو رابع أعلى سعر على المستوى الوطني، تليها هولست في زيلاند.
واحتلت مدينتا ألبراندسوارد وهوكشي وارد في جنوب هولندا المرتبة السادسة والسابعة من حيث أغلى المدن، متقدمة على زاندفورت التي تقع شمال هولندا.
ويدفع فرق السعر كبير عند النظر إلى أرخص البلديات ، ويدفع السائقون في أمستردام ولاهاي 27 سنتًا فقط لكل كيلووات في الساعة ، حتى أنها تنخفض إلى 24 سنتًا في جزيرة أميلاند ، وفي كل من مدينة تيلينخن بجنوب هولندا، وأوبسترلاند، فريزلاند.
وفي دراستها، لم تأخذ شركة Independer محطات الشحن السريع بعين الاعتبار ، وعلى الرغم من ذلك، يدفع السائقون في زيلاند حوالي 30 بالمائة أكثر من المعدل الوطني في محطات الشحن العامة.
سائقو السيارات هناك ما متوسطه 47 سنتًا لكل كيلووات في الساعة، وهو أعلى معدل في كل مقاطعة. كما ارتفعت الأسعار أعلى من المتوسط في فريزلاند وأوتريخت وفليفولاند ونورد برابانت وزويد هولاند.
يمكن لأي شخص يرغب في دفع مبلغ أكبر قليلاً لركن السيارة في المرآب مقارنةً بالطريق العام أن يجد أسعارًا أقل من المتوسط مقارنة بالمنطقة المحيطة.
وقال جوريس كيركوف، محلل أسعار الطاقة في شركة إندبندر: “لمعرفة ما إذا كان شحن البطارية في مرآب السيارات أرخص بالفعل، عليك أن تقارن بين التكاليف وبعضها البعض”.
