تم هدم أكثر من 3300 مبنى حتى الآن في مدينة خرونيجين الهولندية
تم هدم أكثر من 3300 مبنى في مدينة خرونيجين الهولندية منذ أن سجلت المقاطعة أسوأ زلزال حتى الآن في عام 2012 ، بالقرب من Huizinge.
يتضح هذا من البيانات الواردة من المنسق الوطني خرونيجين (NCG) ، والتي طلبتها مصدر الخبر NOS.
كانت هذه المباني التي لم تكن مقاومتها كافية للزلازل الشديدة أو التي كانت غير قابلة للبيع ، بالإضافة إلى ذلك تخشى الجمعيات التاريخية والتراثية من بلدية Eemsdelta من اختفاء عدد كبير جدًا من المباني الشهيرة من قرى خرونيجين.
تم هدم معظم المباني في إطار ما يسمى بعملية التعزيز الجارية في منطقة الزلزال.
هذه المنازل هي عبارة عن منازل متدرجة ومجمعات سكنية و نسبتها تكون (أكثر من 75 في المائة) ، ولكن أيضًا يوجد مباني رعاية وتقدر (بحوالي 10 في المائة).
تقوم NCG بتنسيق عملية التعزيز هذه ، ولا يُعرف عدد المباني التي تم هدمها بالفعل قبل تأسيس هذا المنسق.
يشعر Cock Peterse من مؤسسة Loppersum Heritage Foundation بالقلق إزاء اختفاء الشوارع والفيلات المميزة من عشرينيات القرن الماضي.
ويضيف”نخشى أنه إذا استمرت الأمور على هذا النحو ، فإن Petrus en Pauluskerk فقط هي التي ستبقى”.
للفت الانتباه إلى هدم المباني ، تم مؤخرًا تعليق لافتة أمام الكنيسة مكتوب عليها “كيف سيبدو لوبرسوم بعد عشر سنوات؟”
مخاوف شديدة من أن Loppersum ستبدو مثل حي Vinex إذا لم تعد هناك حماية لمزيد من الممتلكات.
“الآن يتم تصنيف منظر القرية على أنه محمي ، لكن الشوارع خارجها ليست كذلك”.
قائمة المباني المدرجة
بناءً على إصرار هانز ألدرس ، المنسق الوطني في مدينة خرونيجين الهولندية من 2015 إلى 2018 ، جمعت جميع بلديات الزلزال قائمة بالمباني المميزة ، لا يجوز بأي حال هدم الآثار الوطنية أو البلدية.
القواعد أقل صرامة بالنسبة للمباني التي تم تحديدها من قبل البلديات على أنها تعريف أو خاصية للصورة والتكاليف هي أيضًا عامل حاسم.
إذا كانت تكاليف التعزيز لمبنى مميز أعلى من 150 في المائة من قيمة إعادة البناء ، فمن الممكن الهدم والبناء الجديد.
بالنسبة للمباني المميزة ، يكون الحد الأقصى هو 100 بالمائة من قيمة إعادة البناء ، لكن الهدم ممكن فقط بموافقة المالك والبلدية ، بالمقابل عبر أصحاب هذه العقارات عن قلقهم لأنهم أحيانًا يكونو مجبرين على الموافقة والتوقيع على هدم ممتلكاتهم.
وفقًا لمؤسسة التراث ، تم أيضًا تجميع قوائم البلديات بلا مبالاة.
“تم إجراء مسح سريع باستخدام Google Earth ولا تريد البلدية بذل جهود كافية لمنع اختفاء شوارع بأكملها ،” يلقي بيترس باللوم على مجلس البلديات ، كما تم بالفعل هدم المباني التاريخية في عدد من البلديات.
“تم بناء المنازل الجاهزة الرخيصة والقبيحة في أوفرشيلد والتي لا علاقة لها بمنازل خرونيجين المميزة بمفاصلها الخاصة.
ولكن هناك أيضًا مبانٍ أكبر بكثير وتبدو مختلفة تمامًا عما كان موجودًا ، يستمر التحول بتاريخ مدينة خرونيجين ، وسيبدو كل شيء مختلفًا تمامًا .
كبير المهندسين المعماريين الحكوميين
وضعت المجتمعات التاريخية مخاوفها على المهندس المعماري الحكومي ، الذي يقدم المشورة بشأن الهندسة المعمارية في هولندا.
هناك أيضًا ، يتم إيلاء اهتمام خاص لعملية التعزيز ، وهي كبيرة جدًا لدرجة أنه ، وفقًا لترتيوس هانيكامب ، لا يمكن مقارنتها إلا بإعادة إعمار هولندا بعد الحرب العالمية الثانية.
يعمل Hanekamp على التغييرات في مدينة خرونيجين نيابة عن المهندس المعماري الحكومي.
بمساعدة المقيمين ورجال الأعمال والطلاب ، يعمل Hanekamp حاليًا على إعداد “سيرة ذاتية للمنطقة مع بلدية Eemsdelta.
هذه قصة عن نشأة المنطقة التي يفخر بها السكان والتي يمكن تعلم الدروس منها لعملية التعزيز.
هذا من شأنه أن يساعد في اتخاذ خيارات للحفاظ على المعالم التاريخية والمناظر الطبيعية للمنطقة وتعزيزها.
“ينصب التركيز الآن على وتيرة تعزيز المنازل أو هدمها – إذا كان ذلك مكلفًا للغاية. ولكن لا ينبغي أن يكون ذلك على حساب التفكير بعناية في ما تعتقد أنه مهم للحفاظ عليه أو تحسينه ، كما سيتطلب ذلك تخصيصًا لكل شخص قرية “.
المهندس المعماري Hanekamp متفائل بشأن الحد الحالي لإنتاج الغاز. “يبدو الآن أن هناك عددًا أقل بكثير من المنازل التي تحتاج إلى تدعيم على نطاق واسع للغاية ونادراً ما يتم هدمها”.
يجب أن يتضح ما إذا كانت القيود المفروضة على إنتاج الغاز دائمة في الأشهر المقبلة ، حيث أن هناك نقصًا في الغاز يلوح في الأفق بسبب الحرب في أوكرانيا.
شاهد المزيد
- مهربي البشر يستخدمون هولندا كـ”مركز” لتهريب البشر إلى المملكة المتحدة
- الأسبوع المقبل سيكون كئيبًا وعاصفًا في هولندا ، ومن المتوقع تساقط ثلوج رطبة
- سيتمكن العمال المؤقتون في هولندا من الحصول على قرض عقاري بسهولة اعتبارًا من يناير
- حالات إفلاس الشركات الهولندية ستستمر في الارتفاع في الوقت الحالي
- يمكن للمسافرين الذين يسافرون من وإلى مطار أمستردام أن يتوقعوا دفع 15 يورو إضافية العام المقبل
