قيادة السيارة الكهربائية تكلف الآن تقريبا نفس تكلفة سيارة البنزين – شاهد أرخص السيارات الكهربائية
وفقًا لتقرير ANWB Electric Driving Monitor 2020 الذي تم تقديمه يوم الخميس ،فإن استخدام السيارة الكهربائية لا يكاد يكون أغلى من الطراز الذي يعمل بمحرك وقود. يصل الاتحاد إلى مبلغ 57 سنتًا لكل كيلومتر للطراز الكهربائي مقابل 56.4 سنتًا لسيارة تعمل بالوقود.
للسنة الرابعة على التوالي ، أجرى ANWB بحثًا بين السكان الهولنديين حول صعود السيارة الكهربائية. تظهر النتائج أن المزيد والمزيد من الهولنديين يتحولون إلى القيادة الكهربائية. ارتفع العدد الإجمالي للسيارات الكهربائية على الطرق الهولندية إلى ما يقرب من 145 ألفًا ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى دعم الشراء ، وهو ضعف مقارنة بعام 2019.
قام ANWB بإجراء الحساب بناءً على فترة استخدام مدتها أربع سنوات و 15000 كيلومترًا في السنة. لا يتم تضمين دعم الشراء من الحكومة.
بلغ متوسط سعر شراء سيارة كهربائية بالكامل هذا العام 36000 يورو ، على الرغم من أن هذا يرجع أساسًا إلى العدد الكبير نسبيًا من الطرز في الجزء الأكثر تكلفة ولأن بعض اللحاق بالركب يجب أن يتم في أسفل السوق. أعلنت Dacia و Fiat ، من بين آخرين ، مؤخرًا عن طرازات ميسورة التكلفة.
أرخص السيارات الكهربائية الجديدة المتاحة
- Renault Twingo Electric: 20.590 euro
- Seat Mii Electric: 23.400 euro
- Smart EQ ForTwo: 23.996 euro
- Fiat 500: 24.900 euro
- MG ZS EV: 30.985 euro
تواصل شبكة الشحن في هولندا النمو
يعتقد حوالي 27 بالمائة من الهولنديين أن شبكة الشحن في بلدنا محدودة للغاية ؛ يواجهون خيارات قليلة جدًا لشحن سيارة كهربائية .
في العام الماضي ، كان لدى هولندا حوالي 48000 نقطة شحن عامة ، والآن هناك أكثر من 58000 نقطة. لدينا أيضًا 381 محطة شحن سريع في هولندا. تتمتع هولندا بأعلى كثافة شحن (عدد نقاط الشحن لكل 100 كيلومتر مربع من الإسفلت) في أوروبا. شبكة الشحن لدينا كافية حاليًا لأسطول المركبات الكهربائية. ومع ذلك ، فإن عدد السيارات الكهربائية الجديدة في هولندا ينمو بوتيرة أسرع من عدد نقاط الشحن العامة ، مما قد يؤدي إلى نقص في نقاط الشحن في المستقبل.
تزداد شعبية القيادة الكهربائية
يلاحظ ANWB أيضًا أن السيارات الكهربائية تزداد تقدمًا مع شحن البطارية. حيث كان متوسط المدى في عام 2017 لا يزال 172 كيلومترًا لكل شحنة بطارية ، فإن متوسط نطاق القيادة هذا العام هو 305 كيلومترات.
علاوة على ذلك ، يتزايد اهتمام المستهلكين بالقيادة الكهربائية طوال الوقت. يُظهر برنامج Electric Driving Monitor 2020 أنه عند 40 بالمائة ، تكون مجموعة الأشخاص المهتمين أكبر للمرة الأولى من أولئك الذين لديهم أشخاص محايدون وغير مهتمين.
أعلن أكثر من الربع أنهم سيقودون بالكهرباء في غضون خمس سنوات ، مقارنة بنسبة 20 في المائة العام الماضي. وفقًا لـ ANWB ، فإن دوافع المستهلكين هي البيئة ، ولم تعد مضطرة للتزود بالوقود وتكاليف التشغيل.
سوق السلع المستعملة لا يزال بعيدًا عن الأسواق
كما في السنوات السابقة ، لا يزال عدد السيارات الكهربائية المستعملة في هولندا محدودًا. من أجل تلبية طلب المستهلكين في المستقبل أيضًا ، سيكون من الضروري تدفق المركبات الكهربائية الجديدة ذات الأسعار المعقولة في السنوات القادمة. وهذا هو بالتحديد سبب مطالبة ANWB بزيادة الميزانية المخصصة لدعم شراء السيارات الكهربائية الجديدة ، بحيث يتم ضمان هذا التدفق.
المصر : NU
