تظهر الأبحاث أن الاهتمام بشراء السيارات الكهربائية في هولندا يتضاءل

أظهرت الأبحاث التي أجرتها جمعية السفر الهولندية ANWB أن الاهتمام بالسيارات الكهربائية آخذ في التضاؤل. وللمرة الأولى منذ سنوات، كانت المجموعة التي تقول إنها لا تخطط لقيادة سيارة كهربائية (28%) أعلى من المجموعة التي تريد قيادة سيارة كهربائية في السنوات الخمس المقبلة (27%).

أكبر العقبات التي حددها المشاركون في الاستطلاع هي ارتفاع أسعار شراء سيارة كهربائية وعدم القدرة على شحن السيارات بشكل خاص.

قال ANWB: “أصبحت القيادة الكهربائية أكثر تكلفة في السنوات القليلة الماضية ، وتبلغ تكلفة السيارة الكهربائية في عام 2022 شحنها61 سنتًا لكل كيلومتر، والآن تكلف 72 سنتًا لكل كيلومتر”.

يرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض القيمة المتبقية للسيارات الكهربائية، نظرًا لانخفاض الاهتمام بسوق السيارات المستعملة ، ويشعر سائقو السيارات أن السيارات الكهربائية المستعملة لا تزال باهظة الثمن.

وقال ANWB إن حوالي 71 بالمائة من الناس في هولندا يعتقدون أن السيارات الكهربائية الجديدة باهظة الثمن.

“الفجوة بين متوسط ​​رسوم شراء السيارة الكهربائية (45.850 يورو) والرسوم التي يرغب المشترون في إنفاقها على سيارة كهربائية في المتوسط ​​(31.699 يورو) كبيرة.”

وأضاف ANWB أنهم يتلقون العديد من الأسئلة المتعلقة بضريبة المركبات على السيارات الكهربائية. هذه السيارات معفاة حاليًا من ضريبة الطريق، لكن القواعد الحالية ستلغي ذلك اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا.

السيارات الكهربائية ثقيلة بسبب حزم البطاريات الخاصة بها، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الضرائب المدفوعة على السيارة بالنسبة لأصحابها ، كما وضع مجلس الوزراء المنتهية ولايته خطة جديدة لجعل ضريبة السيارات أرخص حتى عام 2031.

وأظهر البحث أيضًا أن الأسباب الأخرى التي تجعل الناس لا يريدون السيارات الكهربائية تشمل نطاق القيادة غير الكافي، والخوف المرتبط بالبقاء عالقين في مكان ما ببطارية فارغة. كما تم ذكر نقص محطات الشحن كأحد المشاكل.