الحاويات المتجهة إلى روسيا أصبحت عالقة في ميناء روتردام

تؤثر الحرب في أوكرانيا الآن أيضًا على النقل البحري. 

على سبيل المثال ، الحاويات المتجهة إلى روسيا أصبحت عالقة في ميناء روتردام منذ نهاية الأسبوع الماضي ، وقررت العديد من شركات الشحن عدم نقل الحاويات إلى روسيا بعد الآن.

بسبب العقوبات الأوروبية ، لا يُسمح بشحن بعض البضائع إلى روسيا. 

لذلك يجب على الجمارك إجراء عمليات تفتيش على الحاويات ، مما يجعل فترات الانتظار أطول ، في المرتبة الأولى يتم فحص الحاويات التي تحتوي على سلع قابلة للتلف ، مثل الخضار والفاكهة.

أعلنت شركة Transshipment ECT أنه يجب على الجمارك توضيح ما يجب على الشركة فعله بالحاويات. 

وفقًا للجمارك ، حتى ذلك الحين ، لن تفرغ الحاويات المرتبطة بروسيا حمولتها ، ليس من الممكن بعد تحديد متى يمكن الإفراج عن جميع الحاويات.

السلع الصناعية

منذ عام 2014 ، تم فرض ضوابط أكثر صرامة على النقل بسبب العقوبات المفروضة على روسيا نتيجة لضم شبه جزيرة القرم. 

يقول ألبرت جان سوارت من ABN Amro: “يتعلق هذا بالسلع الصناعية التي يمكن استخدامها أيضًا للأغراض العسكرية ، على سبيل المثال أجهزة الاستشعار التي يمكن دمجها في أنظمة الأسلحة”. 

الآن فرضت عقوبات جديدة منذ الأسبوع الماضي ، بما في ذلك حظر تصدير قطع غيار الطائرات.

تقول هيئة الموانئ أن حوالي 10 بالمائة من نقل الحاويات مرتبط بروسيا. 

وفقًا لسوارت ، فإن هذا يتعلق بحوالي 1000 إلى 1500 حاوية يوميًا. يسمع من العديد من الشركات أن حاوياتها يتم احتجازها من قبل الجمارك ، مما يعني أنها تواجه الآن صعوبة أكبر في التصدير.

يقول للمتحدث سوارت: “لا توجد فوضى في ميناء روتردام حتى الآن ، لكن الشحنات المتجهة إلى روسيا تتأخر بشكل كبير ونتيجة لذلك هناك اختناقات مرورية للحاويات ، كما كانت”.

هذا يسبب أيضًا ازدحامًا في ميناء بلجيكا وألمانيا.

السلع الطبية

النقل البحري ليس فقط متعثرًا بسبب عمليات فحص إضافية ، ولكن شركات الشحن مثل Maersk و MSC و ONE و Hapag-Lloyd قررت أيضًا عدم إجراء حجوزات جديدة لنقل الحاويات إلى روسيا. 

لا تزال شركتا Maersk و MSC تنقلان المواد الغذائية والطبية ، لكن شركة الشحن اليابانية ONE ستوقف جميع عمليات نقل الحاويات إلى روسيا.

يقول روجير سبويل من جمعية رواد الأعمال التجارية واللوجستية Evofenedex: “هذا أمر مهم بالطبع لمصدري الفواكه والخضروات الهولنديين”.

وبحسب ماذكر المتحدث فإن الأعضاء يتفهمون العقوبات المفروضة ولا يبحثون عن بدائل بخلاف أزمة الحاويات أثناء كورونا.

أسعار الحاويات مرتفعة بسبب الحرب بالإضافة إلى أزمة كورونا. وتقول الجمارك إنه يتم الآن فحص البضائع مرة أخرى “بطريقة منتظمة”. ونتيجة لذلك ، لن يزداد مخزون الحاويات المحجوب.

المصدر : NOS