معلومات عامة

فولفو تبدأ اختبارات الشحن اللاسلكية للسيارات الكهربائية

بدأ شركة فولفو السويدية لصناعة السيارات في اختبار أجهزة الشحن اللاسلكية للسيارات الكهربائية في الميدان. 

سيكون لدى شركة سيارات الأجرة Cabonline عدة نسخ من نوع XC40 Recharge تعمل بالشحن الاسلكي ، ويجب أن تتضح النتائج خلال فترة مدتها ثلاث سنوات وهذه الفترة ستكون تجريبية، حينها ستتضح النتيجة ما إذا كانت هذه التكنولوجيا لديها إمكانات للاستمرار والنهوض .

ستكون سيارة XC40’s Recharge بمثابة سيارة أجرة في منطقة غوتنبرغ ، موطن شركة فولفو لصناعة السيارات .

طريقة الشحن الاسلكي

Autoweek

يمكن شحن بطاريات فولفو في محطات شحن لاسلكية معينة تابعة لشركة Momentum Dynamics. 

يبدأ الشحن تلقائيًا عندما تقف مركبة مناسبة فوق نقطة الشحن ، والتي تكون مدمجة في سطح الطريق ، كما سوف ترسل محطة الشحن الطاقة إلى جهاز الاستقبال في السيارة عبر مسار الشحن. لا يتعين على السيارة ومسار الشحن إجراء اتصال ملموس ، للقيام بذلك ، يجب أن تكون السيارة متوائمة تمامًا مع مكان وقوف السيارات في محطة الشحن .

وفقًا لشركة فولفو ، تبلغ سعة الشحن لمحطات الشحن اللاسلكي “أكثر من 40 كيلو وات”. هذا أبطأ بكثير من الشاحن السريع التقليدي ، لأنه يمكنك تزويد XC40 بطاقة جديدة عبر الكابل بسرعة شحن تصل إلى 150 كيلو واط.

سيستمر الاختبار الميداني لمدة ثلاث سنوات ، سيتم خلالها استخدام فولفو الكهربائية يوميًا بواسطة Cabonline وستقطع حوالي 100000 كيلومتر سنويًا. 

بالنسبة إلى فولفو ، يعد هذا الاختبار أيضًا فرصة رائعة لمعرفة كيف تصمد فولفو الكهربائية بالكامل في التطبيقات التجارية.

يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم توفير الشحن اللاسلكي أيضًا للمستهلكين ، يقول ماتس موبرج ، رئيس قسم البحث والتطوير في شركة فولفو ، إن الاختبار الميداني هو وسيلة جيدة “لاكتشاف خيارات الشحن البديلة لسياراتنا المستقبلية”. 

ربما سيتمكن الجيل القادم من فولفو الكهربائية من الوصول إلى هذه التكنولوجيا.

المصدر : AutoWeek

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

(متابعينا الأعزاء نحن نعمل هذه الخدمة بالمجان ..يرجى دعمنا بأزالة مانع الأعلان . (مع تحيات فريق موقع هولندا والعالم