أخبار هولندا

مجلس النواب يصوت بالأغلبية على قررا تخفيض السرعة داخل المدينة من 50 إلى 30 كيلومترًا

لم يعد 50 بل 30 كيلومترًا في الساعة كمعيار قياسي في المناطق المبنية وتم اعتماد هذا الاقتراح من GroenLinks و SGP في مجلس النواب.

وفقًا للمبادرين ، فإن هذا سيجعل الأمر أكثر أمانًا ، لا سيما بالقرب من المدارس وأماكن رعاية الأطفال. يقول GroenLinks MP Kröger: “يجب أن يكون الأطفال قادرين على ركوب الدراجات والمشي بأمان إلى المدرسة. تنظيم حركة المرور مع المشاركين الضعفاء كنقطة انطلاق”.

العكس


لا يترك الاقتراح مساحة لسرعة قصوى أعلى “إذا كانت آمنة” ، على سبيل المثال في الطرق. يجب على البلديات بعد ذلك تبرير سبب قدرتها على القيادة بشكل أسرع في هذا الموقع. في الوقت الحالي ، العكس هو الصحيح: ينطبق المبدأ 50 ، ما لم يتطلب الموقف أن يكون 30.

في المناقشة التي جرت في وقت سابق من هذا الشهر والتي نوقش فيها هذا الاقتراح ، صرحت الوزيرة فان نيوينهويزن بأنها تعتبره خطة غير ضرورية ، لأن البلديات يمكنها بالفعل تحديدها بنفسها. كما أشارت إلى أنه في الوقت الحالي ، يبلغ المعيار بالفعل 30 كيلومترًا في الساعة على 70 بالمائة من الطرق في المناطق المبنية.

راكبو الدراجات

وفقًا لـ SWOV ، وهي مؤسسة تجري أبحاثًا في مجال السلامة على الطرق ، فإن خفض الحد الأقصى للسرعة في المناطق المبنية له أهمية كبيرة لسلامة راكبي الدراجات. يقول المدير بيتر فان دير كناب: “في الوقت الحالي ، لا يزال يتعين على راكبي الدراجات استخدام الطريق السريع على 40 في المائة من الطرق التي يبلغ طولها 50 كيلومترًا في المناطق المبنية.

وهذا يخلق أوضاعًا غير آمنة”. “إذا قمنا بتغيير المعيار ، ستضطر سلطة الطرق إلى التفكير مليًا في هذا الأمر”.

تم اعتماد الاقتراح بأغلبية كبيرة. صوتت أحزاب الحكومة D66 و CDA و ChristenUnie ، من بين آخرين ، لصالح. يجب على الوزيرة الآن توضيح ما ستفعله بالاقتراح.

المصدر : NOS

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

(متابعينا الأعزاء نحن نعمل هذه الخدمة بالمجان ..يرجى دعمنا بأزالة مانع الأعلان . (مع تحيات فريق موقع هولندا والعالم