صنف عام 2022 من أسوأ أعوام السفر بالقطار في هولندا
كشفت أرقام من شركة ProRail لمشغل السكك الحديدية أن عام 2022 كان من أسوأ الأعوام في السفر بالقطار في هولندا في الذاكرة الحديثة ، حيث واجه ركاب السكك الحديدية تأخيرات وإلغاء وإضرابات متكررة.
تشير الأرقام إلى أن العام الماضي كان عامًا سيئًا بالنسبة للقطارات في هولندا
لن يتمكن أي شخص يستخدم بشكل متكرر وسائل النقل العام في هولندا من تجاهل الانقطاعات المختلفة لعدد من الخدمات في العام الماضي ، ولكن أحدث البيانات تؤكد أن عام 2022 لم يكن عامًا سيئًا فقط لمن يسافرون بالقطار بل كان عامًا واحدًا من الأسوأ.
وفقًا لـ ProRail ، شهدت بعض الأيام في عام 2022 إلغاء أكثر من 10 بالمائة من جميع الخدمات المجدولة ، إلى حد كبير نتيجة لسوء الأحوال الجوية أو الحوادث على المسار الصحيح أو المشكلات الفنية أو نقص الموظفين .
مما لا يثير الدهشة ، أن الإضرابات واسعة النطاق تعني أن شهري أغسطس وسبتمبر كانا أسوأ شهور الإلغاء ، حيث تم إلغاء 11،2 و 8،8٪ من جميع الخدمات في كل شهر.
فيما يتعلق بدقة المواعيد المحددة للخدمات ، كان عام 2022 أيضًا عامًا مخيبًا للآمال إلى حد ما: تم تشغيل 8،4 بالمائة من خدمات القطارات التي تديرها (NS) بتأخير لا يقل عن خمس دقائق ، و 2.7 بالمائة مع تأخير 15 دقيقة على الأقل.
أصيب ProRail بخيبة أمل من الأداء العام في عام 2022
تنص الاتفاقيات التي وضعتها ProRail والحكومة الهولندية على أنه قد يكون هناك حد أقصى قدره 520 “تعطلًا كبيرًا” لخدمات السكك الحديدية في هولندا كل عام.
مع ما مجموعه 450 اضطرابًا من هذا القبيل تم تسجيلها في عام 2022 ، تمكنت ProRail من البقاء دون هذا الحد الأقصى ، لكن الشركة لا تزال تشعر بخيبة أمل بسبب أدائها العام.
قال جون فوبين مدير ProRail لصحيفة دي تليخراف : “بإلقاء نظرة أولى على الأداء في عام 2022 وأسباب الانتكاسات ، أقول: هناك عمل يتعين القيام به لقطاع السكك الحديدية” . “لنستثمر في موظفينا ومواردنا لتحسين الأداء.”
ما الذي يتوقعه المسافرون من خدمات السكك الحديدية الهولندية في عام 2023؟
الآن وقد بدأ العام الجديد ، هل يمكن للركاب أن يتوقعوا اضطرابات أقل في رحلاتهم خلال الأشهر الـ 12 المقبلة؟
وفقًا للخطط التي وضعتها ProRail ، يجب ألا يحبسوا أنفاسهم: أعمال الصيانة تعني أن 40 طريقًا ستكون خارج الخدمة لمدة ثلاثة أيام على الأقل في عام 2023 كما ذكر مصدر الخبر iamexpat.
هذا يعني أنه لمدة ثلاثة أيام على الأقل ، لن تعمل قطارات على كل أو جزء من الطريق ، مما يعني أنه سيتعين على المسافرين البحث عن طرق بديلة للنقل أو الاعتماد على خدمات استبدال السكك الحديدية. في عام 2022 ، حدث هذا في 34 طريقًا.
لا تأخذ هذه الأرقام في الاعتبار الاضطرابات خلال عطلات نهاية الأسبوع: في عام 2022 ، تأثرت حوالي 650 خدمة نهاية الأسبوع بأعمال الصيانة.
قال متحدث باسم ProRail لـ RTL Nieuws إنهم يتوقعون أن يكون هذا الرقم أعلى في عام 2023.
شاهد المزيد
- مهربي البشر يستخدمون هولندا كـ”مركز” لتهريب البشر إلى المملكة المتحدة
- الأسبوع المقبل سيكون كئيبًا وعاصفًا في هولندا ، ومن المتوقع تساقط ثلوج رطبة
- سيتمكن العمال المؤقتون في هولندا من الحصول على قرض عقاري بسهولة اعتبارًا من يناير
- حالات إفلاس الشركات الهولندية ستستمر في الارتفاع في الوقت الحالي
- يمكن للمسافرين الذين يسافرون من وإلى مطار أمستردام أن يتوقعوا دفع 15 يورو إضافية العام المقبل
- اتفاق سياسي جديد يتضمن خططاً صارمة لسياسة اللجوء الهولندية
- تحطيم الرقم القياسي للحرارة في 25 أكتوبر الأكثر دفئًا على الإطلاق في هولندا
- ثلاثة مشاريع سكنية ستغير أفق مدينة لاهاي وتضيف 20 ألف منزل
