سكان الشقق يرفضون وجود محطات شحن للسيارات الكهربائية في بعض الأحيان
تشكل مخاطر الحريق بسبب شواحن السيارات الكهربائية مصدر قلق لبعض أصحاب المنازل ، لذلك فقد حظرت جمعية الإسكان VvEs وقوف السيارات الكهربائية في مرائب وقوف السيارات تحت المجمعات السكنية الخاصة بها وهذا كإجراء احترازي.
يقول نيلز روزمولر من معهد السلامة الجسدية : “هذا الإجراء وقائي ومن الممكن أستبعاده في حال وجود ضمان للسلامة العامة للسكان “.
في حالة وجود حريق يتوجب على رجال الإطفاء إخماد الحريق داخل مرآب السيارات ، نتيجة لذلك ، يمكن أن يستمر اندلاع مثل هذا الحريق لفترة من الوقت ، ويمكن أن يؤدي ذلك الحريق إلى انهيار المبنى فوق مرآب للسيارات.
يؤكد المتحدث أن في مرائب وقوف السيارات “التقليدية” يصعب أيضًا إخماد الحرائق يكون هذا أكثر صعوبة.
عامل خطر إضافي
يقول المتحدث ، فإن شحن السيارات الكهربائية هو عامل خطر إضافي. على سبيل المثال ، إذا كانت البطارية تالفة بالفعل وقمت بتوصيلها ، فإن نسبة اشتعالها يكون أكبر ، بالمناسبة ، تظهر الأرقام من IFV أن هذا نادرًا ما يحدث.
كان هناك 35 حريقًا في السيارات الكهربائية حتى الآن هذا العام. في 15 حالة من تلك الحالات ، اشتعلت حزمة بطارية السيارة ، وفي حالتين كانت السيارة متوقفة في محطة الشحن.
ومع ذلك ، فإن هذا لا يزيل مخاوف جمعية الإسكان VvEs “وأنا أفهم ذلك” ، كما يقول المدير Kees Oomen من مؤسسة VvE Interest ، التي تضم حوالي 13500 من الأعضاء المنتسبين للجمعية .
الناحية القانونية
من الناحية القانونية ، فإن منع الجمعية السكنية أصحاب المنازل ، وقوف سيارة كهربائية داخل المرأب غير ممكن قانونيًا على الإطلاق.
“إنه يتعارض مع عقد الإسكان ، فعقد السكن ينص على أن لديك مكانًا لوقوف السيارات حيث يمكنك إيقاف مركبة بمحرك يعمل بالوقود ، أو سيارة كهربائية ببساطة وفي حال وجود سيارة كهربائية ، فمن البديهي أن تملك لها شاحن بجانب مكانك المخصص للوقوف .”
المكان الآمن للشحن
الشحن في كل مكان في المرآب “فكرة سيئة”
يمكن للجمعية رفض إنشاء محطة شحن إذا صوتت أغلبية المالكين ضدها في اجتماع الأعضاء.
سيتغير ذلك في عام 2023 ، لأن الحكومة ستقدم بعد ذلك “نظام الإخطار”. يحتاج مالك السيارة الكهربائية بعد ذلك فقط إلى إبلاغ جمعية مالكي المنازل ، بوجود محطة شحن مثبتة في مرآب السيارات.
يقول المتحدث بأسم IFV: “هذه فكرة سيئة”.
“أولاً ، لأن هذا يضع هيكل اتخاذ القرار بالنسبة لجمعية الإسكان جانبًا ، بالإضافة إلى ذلك الشحن الآمن للمركبات الكهربائية في مرائب وقوف السيارات يتطلب إجراءات إضافية ، يتعين في بعض الأحيان اتخاذ هذه الإجراءات من قبل المسؤولين عن البناء .”
على سبيل المثال ، يفضل أن تكون محطات الشحن قريبة قدر الإمكان من مدخل أو مخرج المرآب وأن تكون محمية من التعرض للصدمات ، ومن المرغوب فيه أن يكون هناك مركزي يمكن من خلاله إيقاف تشغيلها مرة واحدة ، ويفضل أن يكون هناك نظام كشف وجود أخطاء أو ماشابه ” .
يتوقع المتحدث أيضًا العديد من المشكلات بسبب مخطط الإخطار. “إذا كان ، على سبيل المثال ، إجراء تعديل هيكلي مطلوبًا فيما يتعلق بالسلامة من الحرائق ، فهل هذا ينطبق أيضًا على حساب مقدم الطلب لمحطة الشحن؟ من المحتمل أن تكون هذه تكاليف للمبنى بأكمله ويمكن أن ترفض جمعية الإسكان التكاليف بشكل غير مباشر “.
تبديل أماكن وقوف السيارات.
مدير مؤسسة الإسكان منزعج من توصيات رجال الإطفاء و IFV بتثبيت محطات الشحن فقط بالقرب من المخرج ، بحيث يمكن سحب السيارة المحترقة بسهولة من المرآب.
“هذا غير ممكن يقول متحدث الجمعية”.
عادة ما يتم تحديد أماكن وقوف السيارات في قانون الملكية ، لذلك لا يمكنك ، استبدال وقوف مكانك متى ماشأت وماذا في حال الجميع كان يملك سيارات كهربائية في المستقبل، هذه أمور معقدة من النواحي القانونية.
وفقًا للمتحدث ، هذا يمكن أن يؤدي إلى مشاحنات خطيرة في بعض الأحيان.
الحلول المطروحة
يقول المتحدث : إن هناك حلًا بسيطًا ، ويمكن السيطرة قبل اندلاع حريق ، في جميع الحالات وقبل حدوث حريق تسخن البطارية ، وهذه عملية كيميائية . إذا تأكدنا من اكتشاف هذه الحرارة ، يمكن إخراج السيارة من مرآب السيارات قبل اندلاع الحريق .”
وفقًا لـلمتحدث يمكن القيام بذلك بسهولة تامة باستخدام شريط حراري ، يتم وصله مع بطارية السيارة ، مما يعطي رسالة أنذار، في حال تم الكشف عن الحرارة.
“هذا يجعلنا بمأمن عن الحرائق ، ولا يتوقع المتحدث أن تكون التكاليف باهظة. “
يتوقع المتحدث بأنه لن تكون السيارات الكهربائية موضع ترحيب في أي مكان في مرائب وقوف السيارات في المستقبل ، “وقوف السيارات والشحن معضلة أيضًا”.
كما يتم إعداد تعديل على مرسوم البناء ، والذي يتضمن تدابير السلامة من الحرائق في مواقف السيارات الجديدة التي سيتم بناؤها.
المصدر : NOS
